حصیر فایبرگلاس در مقابل رووینگ بافته شده: کدام تقویت کننده برای ساخت قایق بهترین است؟

به هر فروشگاه لوازم دریایی بروید و بپرسید "فایبرگلاس,و با نگاهی خالی و به دنبال آن سوالی مواجه خواهید شد: فایبرگلاسحصیر یابافته شدهغربتبیشتر افرادی که برای اولین بار قایق می‌سازند یا تعمیر می‌کنند، حتی نمی‌دانند که حق انتخاب هم دارند. آنها هر چه فروشنده به آنها می‌دهد را می‌خرند و گاهی اوقات این روش جواب می‌دهد و گاهی اوقات هم نه.

حصیر رشته‌ای خرد شدهورووینگ بافته شده دو پارچه‌ای هستند که بیشتر در کار قایق‌های کف‌پوش با آنها مواجه می‌شوید. البته آنها واقعاً رقیب یکدیگر نیستند - آنها با هم، در نقاط خاص و به دلایل خاص استفاده می‌شوند. مخلوط کردن آنها یا حذف کامل یکی از آنها، روشی نسبتاً رایج است که افراد در نهایت بدنه ای دارند که برای یک یا دو سال خوب به نظر می‌رسد و سپس شروع به نشان دادن چاپ یا بدتر از آن، لایه لایه شدن می‌کند.

در اینجا چیزی است که در واقع آنها را از هم جدا می‌کند.

حصیر رشته خرد شده

حصیر رشته‌ای خرد شدهرشته‌های کوتاه شیشه، به طول یک یا دو اینچ، پراکنده در جهات تصادفی و متصل به هم - چه پودری و چه امولسیونی - هستند. این برای اهداف ما اهمیت زیادی ندارد، جز اینکه به رزین پایه استایرن (پلی‌استر یا ...) نیاز دارد.وینیلستر) تا به درستی حل شود. این کار افراد را بیشتر از آنچه فکر می‌کنید، به دردسر می‌اندازد. اپوکسی به همان روش چسب را تجزیه نمی‌کند، بنابراین اگر سعی کنید یک حصیر را با اپوکسی لمینت کنید، ممکن است در نهایت با یک توده سفت و نیمه خیس مواجه شوید که هرگز به درستی نمی‌چسبد.

این محصول با خرد کردن الیاف شیشه پیوسته و ریختن آن روی تسمه‌ای ساخته می‌شود که در آن چسب، الگوی تصادفی ایجاد می‌کند. بدون جهت رگه، بدون بافت - فقط الیاف پراکنده در همه جا. معمولاً آن را در ابعاد ۱.۵ اونس، ۲ اونس یا ۳ اونس در هر فوت مربع خواهید دید و ۱.۵ اونس چیزی است که اکثر مردم برای کار روی بدنه قایق به آن نیاز دارند.

نکته‌ای که در مورد حصیر وجود دارد این است که رزین می‌نوشد. مقدار زیادی رزین. شما چیزی حدود نسبت شیشه به رزین ۲۵/۷۵ را مشاهده می‌کنید، به این معنی که لمینت نهایی سنگین‌تر از آن چیزی است که با توجه به مقدار شیشه موجود در آن انتظار دارید. این بد به نظر می‌رسد، و برای استحکام خالص به ازای هر پوند، تقریباً همینطور است. اما همین ویژگی چیزی است که باعث می‌شودحصیر خرد شدهدر کارهایی که خوب است، خوب عمل می‌کند—با منحنی‌ها و گوشه‌های باریکی که یک پارچه‌ی بافته‌شده‌ی سفت به راحتی از روی آنها عبور می‌کند، مطابقت دارد و الگوی بافت درشتِ رووینگ را پر می‌کند تا از روی ژل‌کوت شما چاپ نشود.

رووینگ بافته شده

جنس کاملاً متفاوت. به جای رشته‌های تصادفی خرد شده،رووینگ بافته شدهدسته‌های پیوسته الیاف شیشه در واقع به صورت پارچه بافته شده‌اند - بافت ساده، 0 و 90 درجه، چیزی شبیه کرباس اما ساخته شده از شیشه. می‌توانید یدک‌کش‌های تکی را با انگشتان خود حس کنید.

وزن‌ها معمولاً بین ۱۸ تا ۲۴ اونس در هر یارد مربع هستند. مواد سنگین‌تر - محدوده ۲۴ اونس - در کف بدنه و هر جایی که قرار است بار یا ضربه ساختاری واقعی را تحمل کند، دیده می‌شوند.

از آنجا که الیاف به جای خرد شدن و پراکنده شدن، به طور مداوم حرکت می‌کنند، رووینگ در هر پوند بسیار قوی‌تر از حصیر است. همچنین برای خیس شدن مناسب به رزین کمتری نیاز دارد، نزدیک به نسبت شیشه به رزین ۵۰/۵۰، بنابراین در نهایت لمینت سبک‌تر و قوی‌تری برای همان مقدار شیشه خواهید داشت. نکته این است که نمی‌خواهد در اطراف منحنی‌های تنگ خم شود - آن را به گوشه تیز فشار دهید، و پل می‌زند و زیر آن خالی باقی می‌ماند که تا زمانی که پوشش ژلی سال‌ها بعد روی آن ترک نخورد، آن را نخواهید دید. همچنین اگر آن را درست زیر یک لایه نهایی قرار دهید، یک بافت بافت قابل مشاهده باقی می‌گذارد، که دقیقاً به همین دلیل است که این کار را نمی‌کنید.

بنابراین کدام یک واقعاً بهتر است؟

هیچ‌کدام، و این یک جواب سرسری نیست. از هر سازنده‌ای که بیش از چند بدنه را ساخته است بپرسید، و آنها همین را به شما خواهند گفت: شما از هر دو، در لایه‌های متناوب، استفاده می‌کنید، زیرا آنها کارهای مختلفی انجام می‌دهند.

فایبرگلاس rتخم گذاریبار را حمل می‌کند.فایبرگلاس مترatلایه‌ها را به هم می‌چسباند و در صورت لزوم، سطحی صاف به شما می‌دهد. اگر برای صرفه‌جویی در زمان یا مواد، بین لایه‌های رووینگ از زیرانداز استفاده نکنید، در آینده با مشکلات بین لایه‌ای مواجه خواهید شد - لایه‌ها بدون پر کردن شکاف‌های بین بافت‌های ضخیم، به خوبی به هم چفت نمی‌شوند.

یک برنامه‌ی معمول برای پوشش ژل چیزی شبیه به این است: ابتدا حصیر (چاپ را متوقف می‌کند)، سپس رولینگ، سپس دوباره رولینگ، و هر چند بار که چیدمان لازم باشد، این کار را تکرار کنید. لایه‌ی اول اساساً همیشه حصیر است، مهم نیست از چه چیز دیگری استفاده می‌کنید، زیرا رولینگ مستقیم در برابر پوشش ژل تقریباً همیشه در نهایت از آن عبور می‌کند.

جایی که هر کدام واقعاً مورد استفاده قرار می‌گیرند

Gتشک‌های الیاف لاس انتخاب شما برای هر چیزی با انحناهای تنگ - چین‌ها، نوارهای باریک و گوشه‌های افقی - هستند، زیرا با دست کشیده و پاره می‌شوند و بدون هیچ مشکلی شکل می‌گیرند. همچنین این چیزی است که در وصله‌های تعمیر کوچک که به استحکام ساختاری زیادی نیاز ندارید، فقط به یک اتصال خوب و یک سطح صاف نیاز دارید، به دنبال آن هستید.

الیاف شیشهتخم گذاریجایی که ساختار واقعاً مهم است قرار می‌گیرد: کف بدنه، تیرهای افقی، دیواره‌ها و هر جایی که قرار است خم شود یا ضربه بخورد. اگر فقط رووینگ داشته باشید و هیچ زیراندازی نداشته باشید، در نهایت با لمینتی مواجه می‌شوید که از نظر تئوری قوی است اما نقاط ضعفی بین لایه‌ها دارد، به علاوه الگوهای بافت قابل مشاهده در همه جای نزدیک سطح. ترکیب خوبی نیست.

چند راه که مردم این را اشتباه متوجه می‌شوند

با استفاده ازاپوکسیاحتمالاً رایج‌ترین اشتباهی که می‌بینم این است که با حصیری که برای رزین پلی‌استر بسته‌بندی شده است، چسب آنطور که باید حل نمی‌شود و لمینتی خواهید داشت که تا وقتی حل نشود، خوب به نظر می‌رسد.

استفاده نکردن از حصیر فایبرگلاس بین لایه‌های رووینگ، یکی دیگر از مشکلات بزرگ است که معمولاً برای صرفه‌جویی در زمان تعمیر انجام می‌شود. این کار ممکن است برای مدتی خوب دوام بیاورد. همچنین یکی از دلایل رایج‌تر پوسته‌های تعمیر شده قدیمی است که شروع به لایه لایه شدن می‌کنند.

و سپس وزن پارچه را بر اساس آنچه که در قفسه کشتی است انتخاب می‌کنیم، نه بر اساس نیاز واقعی بخش. کف بدنه و بالای کابین کار یکسانی نیستند. برخورد یکسان با آنها یا باعث اتلاف وزن در جایی که نیازی به آن نیست می‌شود یا باعث کاهش استحکام در جایی که نیاز است.

پاسخ‌های سریع به سوالات متداول

Isرووینگ بافته شدهاز حصیر قوی‌تره؟ به ازای هر پوند، بله، با اختلاف خوبی - الیاف پیوسته فقط بار را بهتر از رشته‌های خرد شده پراکنده تحمل می‌کنند. حصیر برای استحکام کششی وجود ندارد؛ برای پیوند و پرداخت سطح وجود دارد.

آیا می‌توانید از زیرانداز استفاده نکنید و فقط از روانداز استفاده کنید؟ می‌توانید، اما این کار برای هر چیز ساختاری دردسرساز است. بدون زیرانداز بین لایه‌ها، استحکام بین لایه‌ها را از دست می‌دهید و احتمالاً در نهایت شاهد خواهید بود که الگوی بافت از بین می‌رود.

ترکیب مناسب برای تعمیر بدنه چیست؟ حصیر را روی سطح قرار دهید، برای استحکام بیشتر آن را روی سطح بکشید؛ اگر به تقویت بیشتری نیاز دارید، دوباره حصیر بزنید. برنامه دقیق به اندازه و محل چیزی که تعمیر می‌کنید بستگی دارد - هیچ پاسخ صحیح واحدی وجود ندارد که همه تعمیرات را پوشش دهد.

نکته آخر: این واقعاً یک موقعیت «در مقابل» نیست، برخلاف اینکه معمولاً این سوال چگونه پرسیده می‌شود. حصیر فایبرگلاس و رووینگ بافته شده مشکلات مختلفی را حل می‌کنند و اکثر قایق‌های محکم از هر دو، به ترتیب درست و در نقاط مناسب، استفاده می‌کنند. یک برنده را انتخاب کنید، در نهایت با لمینتی مواجه خواهید شد که یا خیلی سنگین و ضعیف است یا قوی اما پر از نقاط ضعف پنهان. از آنها به روشی که برای استفاده در نظر گرفته شده‌اند استفاده کنید، و اصلاً مجبور نیستید یکی را انتخاب کنید.